블로그

May 27, 2023

라이드 리뷰 / 2023 스즈키 V

쉬운 자갈길에 있는 스트롬(The Strom). 새로운 800DE는 이것을 쉽게 먹습니다. 사진: Zac Kurylyk Suzuki의 V-Strom 라인업은 이제 약 20년이 되었습니다(1000은 2002년에 출시되었고 650은 2004년에 출시되었습니다).

쉬운 자갈길에 있는 스트롬(The Strom). 새로운 800DE는 이것을 쉽게 먹습니다. 사진: 잭 쿠릴릭

Suzuki의 V-Strom 라인업은 이제 약 20년이 되었습니다(1000은 2002년에 출시되었고 650은 2004년에 출시되었습니다). 지난 수십 년 동안 이 제품은 견고하고 신뢰할 수 있으며 가격이 적당하지만 개성이 부족하다는 평판을 얻었습니다. 저는 새로운 스즈키 V-Strom 800DE를 통해 온화한 유순함에 대한 평판이 곧 바뀔 수도 있다는 점을 말씀드리고자 왔습니다.

V-Strom 800DE는 2022년 말 새로운 GSX-8S와 함께 출시되었습니다. 두 제품은 많은 구성 요소, 특히 엔진을 공유합니다. 즉시 라이더들은 그것이 전혀 V-Strom이 아니라고 지적했습니다. 기술적으로 말하면 새 자전거는 650 및 1000과 같은 V-twin이 아닌 병렬 트윈 엔진을 실행하기 때문에 P-Strom입니다. 이 엔진은 이 모델들에 있어서 아주 새로운 엔진이고, 스즈키가 출시되기 몇 년 전부터 이 엔진을 놀렸기 때문에 다소 친숙합니다. 우리는 10년 전 쇼 서킷에서 Recursion 컨셉 바이크의 터보차지 588cc 병렬 트윈을 처음 보았습니다.

V-Strom 800DE 엔진은 매우 오랫동안 개발되었습니다. 원래 우리는 터보차저가 부착된 상태에서 이것을 보았습니다. 사진:스즈키

2023년으로 플래시 포워드하면 해당 엔진은 이제 자연 흡기로 터보 손실을 보충하기 위해 776cc로 증가합니다. 엔진에는 실린더당 4개의 밸브를 포함하여 DOHC 상단이 함께 제공됩니다. 8,500rpm에서 83마력, 6,800rpm에서 57lb-ft의 토크를 생성할 것으로 예상됩니다(후륜이 아닌 크랭크에서). 라이드 바이 와이어 스로틀을 통해 스즈키는 업/다운 퀵시프터, 엔진 출력 및 전달을 조절하는 3가지 선택 가능한 드라이브 모드, 그래블 모드를 포함한 5가지 모드 트랙션 컨트롤을 구축할 수 있습니다. 기어박스는 6단이며 보조 클러치가 장착되어 있습니다.

이것들은 모두 가지고 있으면 좋지만 혁명적이지도 않고 경쟁 제품과 다르지도 않습니다. 다른 점은 진동을 부드럽게 하기 위한 카운터밸런서인 새로운 Suzuki Cross Balancer입니다.

나머지 자전거도 비슷합니다. 경쟁사와 어느 정도 비슷합니다. 그러나 적어도 더트 라이딩에서는 이전 V-Strom에 비해 크게 개선되었습니다. V-Strom 모델 중 가장 넓은 지상고가 8.7인치입니다. 전면 및 후면 충격 모두 다른 Strom보다 더 많은 8.7인치 이동 거리를 갖습니다. 포크와 쇼크는 모두 Showa에서 나옵니다. 포크는 충격과 마찬가지로 완전히 조정 가능합니다(원격 유압 예압 조정 포함).

이 테마는 21인치 앞바퀴로 이어집니다(일반적으로 Stroms는 19인치 앞바퀴와 함께 제공됩니다). 뒷바퀴는 17인치입니다. 일부 라이더는 더 많은 타이어 선택을 위해 18인치 휠을 선호했을 수도 있지만, 21-17 콤보는 전 세계적으로 좋은 평가를 받고 있는 스즈키의 롱셀러 DR650과 현재 시중에 나와 있는 타이어와 일치합니다. 물론 앞바퀴와 뒷바퀴 모두 스포크입니다. 불행히도 림은 튜브리스가 아닙니다.

21인치 앞바퀴와 볼트 연결식 후면 서브프레임은 모두 오프로드 매니아에게 환영받는 기능입니다. 사진:스즈키

새로운 Strom에는 TFT 화면이 함께 제공되어 전자 옵션을 쉽게 켜고 끌 수 있습니다. 전기 속임수에 대해 말하면 ABS와 트랙션 컨트롤이 표준으로 보이지만 두 시스템 모두 관성 측정 장치를 사용하지 않습니다. IMU가 없다는 것은 기울어짐에 민감한 잠금 방지 브래킷이나 TC 시스템이 없다는 것을 의미하므로 주의하세요.

LED 조명은 전방위 표준입니다.

자전거에는 수동으로 조절할 수 있는 미니 앞유리가 함께 제공됩니다(장착 볼트를 제거한 다음 다시 설치해야 함). 플라스틱 랩 어라운드 핸드 가드도 표준으로 제공되며 플라스틱 스키드 플레이트와 랙도 제공됩니다. 연료 탱크의 용량은 20리터입니다. 좌석 높이는 33.7인치입니다. 무게는 507파운드입니다.

지역 대리점에서 V-Strom 800DE를 구입했을 때 자전거에 대해 내가 아는 것이라고는 판매원이 나에게 말한 것뿐이었습니다. "재미있지만 내 Tenere 700보다 훨씬 거리 지향적입니다." 주차장에서 나오면서 나는 그가 무슨 뜻인지 알았습니다. 새로운 Strom에는 바로 많은 잼이 있습니다. 도시 주변에서, 가다 서다를 반복하는 교통 상황에서 드라이브 모드 "A"에 있는 경우 800은 가장자리에 있는 기계와 같으며 스로틀 균열만 있으면 간격을 좁힐 수 있습니다.